Övriga data kl. 12.00
 
Position: 47°50'8 N  012°02'3        278 M från Ile d`Ouessant (Ushant), i bäring 82°   Prognosområde: Romeo/Pazenn
   
Vind: NNW  7 Beaufort  (7=sjön tornar upp sig och bryter, skum i tätare strimmor. 14-17 m/s liten kuling)
Våghöjd: 2,5 m

COG: 70°
SOG: 4,1 knop
LOG: 3,8 knop

Luftryck: 999 mb      07.00 994mb
Temperatur: 14ºC
Vattentemp: 13ºC
Vattendjup: 3237 m
Väder: Solsken, god sikt, cumulusmoln
Tidszon: E15°
 
Noteringar i loggbok
12-16   Kl. 12.15 startat huvudmaskin, revat 3:e revet i förmärsen, kl. 13.00 revat fock ökad dyning från WSW men fortsatt nästan bleke
16-20   Kl. 17.00 bärgat storsegel och kryssmärs, kl. 19.00 skiftat styrbords hals till storen
20-24   Kl. 21.30 halsat runt, stängt av huvudmaskin, bärgat blinda
00-04   Kl. 00.30 satt apan
04-08   Vinden ökar till N 7 B, liten kuling
08-12   -
 
Kommentar
Gårdagskvällens föreläsning hölls av jungmannen och brandmästaren Lars Nyström som berättade om släckningsarbetet ombord på passagerarfärjan "Scandinavian Star" 1992, då 158 personer omkom. Götheborgs chief Bengt-Göran Nilsson berättade också lite om vilka skillnader det finns mellan "Scandinavian Star och de färjor som byggs idag , när det gäller brandsäkerhet. Många frågor ställdes och besvarades efter föredraget.

Våra forskares (Maria Jansson och Angelina Olsson) vnschtrumma, i aluminium, med plats för 800 meter wire, totalhavererade för några dagar sedan. De arbetar nu, enligt Maria, "som på Linnés tid" med en handvevad vinsch med 200 meter wire. Vilka konsekvenser detta kan komma att få för den svenska marinbiologiska och oceanografiska forskningen är för tidigt att uttala sig om.

Vinden ökade till kuling under dagvakten (4-8) och fartyget rör sig nu tämligen ystert.
 
Dagens meny
Frukost: Bacon, äggröra och stekt potatis, smörgåsar med diverse pålägg
Lunch: Mexikansk köttfärsgryta (soppa?) med koriander och spiskummin, ris.
Mellanmål: Kaffe och kardemummakaka
Middag: Kalvstek med haricots verts och kokt potatis
 
Allt väl ombord!