Lätt oro i lägret över upptäckten att kaffet som var beställt och i mångas uppfattning redan stuvat ombord, inte alls fanns med. Ryktet sprids snabbt och radio P4 väst hör av sig och undrar om vi är kaffesugna. Ännu kokas det kaffe men det är osäkert hur länge, frystorkat finns för ett par dagars bruk. Ransonering är ett faktum i varje fall, morgonkaffe är det sista som ska ransoneras tycker majoriteten av besättningen.
 
Vindarna är svaga till måttliga, mycket behaglig segling men tyvärr är ankomst tid ett faktum vi måste ha med i beräkningarna. Många flygbiljetter är bokade för på och avmönstrande personal i Djibouti så alla möjliga och stundom omöjliga segel är satta. I dags läget bör vi hålla ett snitt på 5 knop för att hålla tidtabellen. Mestadels loggar vi runt 4 knop så snittet kryper uppåt för varje dygn.
 
Idag har en generator fått service, ventilspel, olje- och filterbyten m.m. Pentorna går som klockor och vi har även tid att beta av lite på dom icke akuta arbetslistorna. Hör i radion hur chiefen och motormannen är upptagna med kabeldragning för länspumpar, ska ansluta mig strax till kollegorna och skeppskamraterna.
Klockan närmar sig 10.00, kaffe?? Vi får se vad det blir.
 
Varma hälsningar
Hans Ragfelt 1:e maskinist