Avräkning den 17 februari 2006 kl 1200
                         
Dygnsdistans:   89 nm
Snittfart:          3,6 knop
Under segel:     0 timmar

Övrig data kl 1800

Position:         S 033 grader 34,3 minuter             
                      E 016 grader 24,2 minuter

Vind:              5,1  (relativ)
Våghöjd:         -                           
COG:             105 grader
SOG:             5,0 knop
LOG:             5,1 knop  
Luftryck:        1016  mb             
Temperatur:   21 grader
Vattentemp:   19 grader
Vattendjup:    2,378 meter
 
Lunch:      Spaghetti och köttfärssås            
Middag:    Dillkött med ris
 
Vädret fortsätter att sätta käppar i hjulen. Vinden in kranbalksvis om styrbord. Stora vågor och ordentliga dyningar gör att det hissar ordentligt ombord. Omöjligt att ställa ifrån sig saker utan bevakning. Extra spännande är det under måltiderna när folk kämpar både för att hålla sig själva och maten på plats.
 
Trots motvinden börjar det också så smått märkas att vi närmar oss kusten. Fågelbeståndet runt fartyget skiftar en smula och idag har havssulor börjat göra sig gällande runt fartyget mot tidigare allenarådande albatross och olika arter av petrell. En annan klart synbar ändring är att vattnet har börjat skifta mer i grönt mot det tidigare djupblå. Enligt vår expertis ombord beror detta på att vattnet är mer näringsrikt närmare kusten. Det gröna beror på mer klorofyll i vattnet.
 
Civilisationen gör sig också påmind i form av en markant ökad förekomst av andra fartyg. Som ett brev på posten ökar också radiotrafiken efter flera veckors nästan total tystnad. Kommunikationen med land har också lagt i en högre växel med allt som skall koordineras och fixas. Just nu är det mest intressanta om vi kommer att hinna fram i tid eller inte. Därom tvistar de lärda fortfarande och det beror i mångt och mycket på hur välvilligt inställda vädrets makter är mot oss... 

Loggbok  16 - 17 februari 2006 klockan 0800 

Position: S 033 grader 48,4 minuter             
             E 015 grader 33,2 minuter                                       

Kurs:     095 grader
Distans dygnet: 86 NM

Brand och inspektionsrunda varje halvtimme

16 februari
0810   Brassat undersegel för att stötta
0900   Styrbords huvudmotor stoppad
1300   Babords huvudmotor stoppad, luft i kylpumpen
1315   Babords huvudmotor startad
1700   Motorseglar bidevind med babords huvudmotor
1900   Bottenrevad förmärs satt
2142   Storstagfall av, nytt fall iskuret
2350   Storstagsegel satt
 
17 februari

 
0700     Motorseglar bidevind med babords huvudmotor                             
                                                         
Övrig data ej hämtad från loggboken

Luftryck               1018 mb
Temperatur         20 grader
Vattentemp.        19 grader
Vindhastighet:     4,2 knop (relativ)
Våghöjd               -
Väder                 mulet
Vattendjup:        3,700 meter
SOG:                   3,7 knop
LOG:                    4,5 knop